WorldSBK 2025: Ducati e BMW Penalizzate con Nuove Riduzioni del Flusso di Carburante
📣 Ufficiale: Ducati e BMW soggette a nuove restrizioni per overperformance
La Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM) ha annunciato modifiche tecniche che coinvolgono Ducati e BMW a seguito del secondo controllo concessioni della stagione WorldSBK 2025. Dopo l’analisi delle performance effettuata attraverso l’algoritmo MSMA, entrambe le Case dovranno affrontare nuove penalizzazioni sul flusso di carburante.
⚙️ Come funziona il controllo concessioni WorldSBK
Il sistema di concessioni e superconcessioni nel Campionato del Mondo MOTUL FIM Superbike è progettato per mantenere l’equilibrio tra i costruttori, penalizzando le prestazioni eccessivamente superiori alla media.
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Algoritmo MSMA: valuta i dati prestazionali raccolti nei round.
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Step 1 riduzione carburante: -0.5 kg/h
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Step cumulativo attuale: Ducati e BMW ora sono a -1.0 kg/h ciascuna.
🔍 Dettaglio delle penalizzazioni: Ducati e BMW colpite
🟥 BMW
Secondo l’articolo 2.4.3.2 dei regolamenti FIM WorldSBK:
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La performance BMW ha superato il valore soglia di -0.250, rimanendo però sotto -0.500.
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Ciò colloca BMW nello Step 1 della riduzione carburante.
🟥 Ducati
In base all’articolo 2.4.3 (h) sulle concessioni e superconcessioni:
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Ducati ha accumulato oltre 12 punti di Concessione rispetto al costruttore immediatamente successivo.
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Anche in questo caso, si applica lo Step 1 di penalizzazione.
Entrambe le Case avevano già ricevuto una riduzione del flusso di carburante nella prima fase del campionato, pertanto la riduzione complessiva sale ora a -1.0 kg/h per ciascuna.
📊 Obiettivo: mantenere l’equilibrio competitivo
Il sistema di concessioni WorldSBK è stato introdotto per garantire una competizione bilanciata e spettacolare tra i diversi marchi. La FIM continuerà a monitorare i dati prestazionali di ogni Casa costruttrice ad ogni checkpoint stagionale.
🔁 Prossimo controllo previsto: dopo il Round 6 (Misano)
📌 Cosa significa per Ducati e BMW?
Questa riduzione potrebbe incidere su:
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Accelerazione e velocità di punta
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Consumo carburante e strategie di gara
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Competitività nelle gare ad alta richiesta di potenza
I team dovranno rivedere mappature motore e setup per compensare la perdita di flusso, in un campionato dove ogni decimo di secondo conta.
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Per LM24 Alberto Benvenuti
Foto Otto Moretti